國內鋼鐵電商分銷(xiāo)集中度上升：前三甲平臺結算交易量占比超六成

針對國內鋼鐵業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)體系長(cháng)期存在的“痛點(diǎn)”，近年來(lái)興起了一批新型的以“互聯(lián)網(wǎng)+”為特征的鋼鐵電商平臺，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中提供高效的分銷(xiāo)功能。目前，國內鋼鐵電商的分銷(xiāo)集中度正在不斷上升，“前三甲”平臺在國內鋼鐵電商結算交易總量中的占比已超過(guò)六成。

據國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新分析報告，從公開(kāi)的數據信息中可以看到，全國各鋼鐵電商平臺的年結算量，已從2015年的3962萬(wàn)噸提高到2017年的7900萬(wàn)噸。今年上半年也達到了3703萬(wàn)噸。這個(gè)結算量是指，通過(guò)電商平臺進(jìn)行資金結算的交易量，包含自營(yíng)交易量以及通過(guò)寄售、聯(lián)營(yíng)等服務(wù)產(chǎn)生的交易量。

目前，鋼銀電商、歐冶云商等是國內位列“前三甲”的鋼鐵電商主要參與者。根據公開(kāi)資料，2017年鋼銀電商的結算量達到2219萬(wàn)噸；歐冶云商達1045萬(wàn)噸。今年上半年，鋼銀電商達1255萬(wàn)噸；歐冶云商達524萬(wàn)噸。前三家在國內鋼鐵電商交易總量中的占比之和，逐步上升至接近65%。

鋼銀電商董事長(cháng)朱軍紅認為，國內鋼鐵行業(yè)長(cháng)期存在的交易環(huán)節多、成本高等“痛點(diǎn)”，為鋼鐵電商的發(fā)展提供了外部條件。鋼鐵電商平臺借助互聯(lián)網(wǎng)和大數據等技術(shù)手段，有針對性地化解傳統貿易信息不透明、信用風(fēng)險高等弊端。同時(shí)，鋼鐵電商通過(guò)直接服務(wù)上下游客戶(hù)，縮短了產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現了鋼材更為精細化、扁平化的交易和流通，降低了流通成本。

據分析，當前國內的鋼鐵電商平臺大致分為三類(lèi)：一類(lèi)由鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)建立；一類(lèi)由鋼鐵貿易物流企業(yè)發(fā)起；一類(lèi)由具有互聯(lián)網(wǎng)背景或鋼鐵資訊背景的公司發(fā)起。目前在行業(yè)中“領(lǐng)頭”的鋼銀電商，通過(guò)運營(yíng)第三方平臺為鋼鐵行業(yè)上下游企業(yè)提供電子商務(wù)解決方案，包括寄售交易和撮合交易等鋼鐵現貨交易服務(wù)，目前以寄售交易為核心，并且通過(guò)鋼銀平臺及戰略合作伙伴為客戶(hù)提供支付結算、倉儲、物流、加工等一系列增值服務(wù)。

近年來(lái)鋼鐵電商平臺迅猛發(fā)展的勢頭，已經(jīng)引起了資本市場(chǎng)的關(guān)注。鋼銀電商3年前即在新三板掛牌，并于2016年6月入圍“新三板創(chuàng )新層”，以2015年211.97億元的營(yíng)業(yè)收入，居于創(chuàng )新層營(yíng)收排行榜首位。此外，還有多家鋼鐵電商平臺也有計劃在資本市場(chǎng)上市。

相關(guān)分析人士認為，鋼鐵電商的出現，有望把鋼鐵行業(yè)打造成國內原材料領(lǐng)域流通端覆蓋率較高的行業(yè)。鋼鐵電商將進(jìn)一步優(yōu)化上下游對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的接受和應用程度。鋼廠(chǎng)通過(guò)鋼鐵電商完成對供應鏈數據的收集和處理分析，以便提供更有市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品，并對生產(chǎn)計劃進(jìn)行調節。鋼鐵電商也可以幫助流通端更高效地實(shí)現“金融賦能”，緩解鋼材貿易行業(yè)在銀行端授信不足的難題。