鋼鐵產(chǎn)業(yè)在霧霾時(shí)代面臨的挑戰與機遇

鋼鐵行業(yè)作為重化工業(yè)的代表，自然難辭其咎，華北大地上大面積的限產(chǎn)、停產(chǎn)風(fēng)云再起。治理霾是一個(gè)長(cháng)期工程，我們必須看到鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰并不僅僅是暫時(shí)的限產(chǎn)、停產(chǎn)那么簡(jiǎn)單，霧霾時(shí)代的鋼鐵產(chǎn)業(yè)將會(huì )發(fā)生什么樣的變化我們必須要有一個(gè)清晰的認識。

一、王侯將相與販夫走卒同吸霧霾的時(shí)代

霧霾并不是新事物，但引起人們的關(guān)注的時(shí)間并不長(cháng)。河北的唐山、石家莊、邢臺以及山西的很多地方，在十多年前就已經(jīng)出現了大面積的空氣污染，只是那個(gè)時(shí)候并沒(méi)有霧霾這一說(shuō)法，也沒(méi)有引起社會(huì )的關(guān)注，這些地方的百姓只是在公眾的視線(xiàn)之外默默的吸霾。轉折點(diǎn)大概在2010年左右，霧霾進(jìn)京、國外對霧霾問(wèn)題的批評增多，人們才開(kāi)始逐漸意識到了這一現象確實(shí)是存在的。

盡管我們關(guān)注霧霾問(wèn)題的時(shí)間并不長(cháng)，但其嚴重程度遠超想象。我們可以看一下環(huán)保部的全國空氣質(zhì)量統計：在12月20日的全國367個(gè)城市中，嚴重污染的比例為12%，重度和中度污染的比例分別為13.1%和15.5%，優(yōu)良率只有41.4%。從圖2中還可以發(fā)現，至少在近一個(gè)月內，與京津地區相比，石家莊才是空氣污染更嚴重的地區。但空氣污染后社會(huì )影響最大的是北京，在官方和媒體大量的宣傳之下，有意無(wú)意之中造成了北京反而是空氣污染最嚴重的假象。

圖1：全國空氣質(zhì)量狀況統計

數據來(lái)源：MRI、環(huán)保部

圖2：京津地區空氣質(zhì)量變化

 

數據來(lái)源：MRI、真氣網(wǎng)

但不管怎么說(shuō)，空氣污染是如今的中國誰(shuí)也無(wú)法回避的一個(gè)問(wèn)題。霧霾之下的天地，無(wú)人可以幸免，從某種程度上來(lái)說(shuō)，這也是一種公平。無(wú)論是住在雕梁畫(huà)棟里的王侯將相，還是食不果腹的販夫走卒，沒(méi)有人可以從渾濁的空氣中為自己抽出清新的一口。北京即使把鋼鐵企業(yè)都搬遷了，附近城市的污染也會(huì )飄過(guò)去，可以說(shuō)，空氣污染的幽靈之下，沒(méi)有人可以獨善其身。也正因為如此，治理霧霾才越來(lái)越受到重視，治理空氣污染才變得日益緊迫。

二、鋼鐵產(chǎn)業(yè)的原罪：主要產(chǎn)區與霧霾重災區的重疊

一般認為，工業(yè)化是霧霾最主要的成因。消耗石化能源的工業(yè)快速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)保有量的飛速增加，城市規模的持續擴大等等，成為了空氣污染的主要來(lái)源。鋼鐵產(chǎn)業(yè)對霧霾等空氣污染的形成也是難辭其咎，在鋼鐵的冶煉過(guò)程中，會(huì )排放出大量的粉塵、煙塵、二氧化硫、氮氧化物等有害氣體，是形成霧霾天氣的主要污染物。我們對比了鋼鐵產(chǎn)量和空氣污染嚴重的區域，發(fā)現了二者的高度一致性。

幾個(gè)產(chǎn)鋼大省中，除了江蘇因地理位置的原因而少受其害，別的省份都是空氣污染的重災區。截止到11月份，河北省的粗鋼產(chǎn)量累計超過(guò)了1.77億噸，而河北也正是空氣污染最為嚴重的地區之一，唐山、石家莊、保定、廊坊等地，自入冬以來(lái)就經(jīng)常出現嚴重污染的情況。另一粗鋼產(chǎn)量超億的省份是江蘇，但江蘇的地理位置較好，四周無(wú)高山阻礙，也擁有漫長(cháng)的海岸線(xiàn)，不至于造成大量的污染物停滯形成霧霾。其他的產(chǎn)鋼大省則沒(méi)有那么好運，山東產(chǎn)量超過(guò)6500萬(wàn)噸，遼寧超過(guò)5400萬(wàn)噸，陜西超過(guò)3600萬(wàn)噸，河南和湖北都超過(guò)2600萬(wàn)噸，這些地方也都是空氣質(zhì)量污染的重災區。特別是山東的萊蕪市、淄博市，山西的大同市、邢臺市等地，每至冬日就要受霧霾之苦。而且這些主要產(chǎn)鋼地區早在霧霾問(wèn)題引起全社會(huì )的關(guān)注之前，就已經(jīng)深受其害了。