2016年唐山港煤炭吞吐量穩中有升 毫不示弱
去年，受?chē)胰ギa(chǎn)能政策，水電等清潔能源擠壓，進(jìn)口煤沖擊的多重因素影響，沿海內貿煤市場(chǎng)持續低迷，港口同質(zhì)化競爭更加激烈。在煤企限產(chǎn)、大秦線(xiàn)運量下降的情況下，唐山港(3.95 +0.25%,買(mǎi)入)口群積極吸納優(yōu)質(zhì)資源，吸引客戶(hù)拉運，確保了港口煤炭吞吐量保持穩中有升的態(tài)勢。
全年，唐山港口群（國投曹妃甸、曹妃甸港煤二期、京唐老港、國投京唐港、京唐新港）合計共完成煤炭吞吐量14020萬(wàn)噸，同比增加495萬(wàn)噸。其中，曹妃甸港煤二期和京唐新港吞吐量分別增加1120、1600萬(wàn)噸，而國投京唐港、國投曹妃甸港和京唐老港吞吐量出現下跌。
去年，沿海地區煤炭需求保持穩定，受準池線(xiàn)貨源分流影響，大秦線(xiàn)發(fā)運量出現大幅下降，“準池-朔黃-黃驊港”通道煤炭運量增加。主要煤炭樞紐港—秦皇島港煤炭運輸受到影響。去年全年，大秦線(xiàn)和秦皇島港發(fā)運煤炭數量同比分別減少4574和6027萬(wàn)噸。
表一、2013-2016年，唐山港煤炭吞吐量情況（萬(wàn)噸）：
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年 份 |
2013年 |
2014年 |
2015年 |
2016年 |
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唐山港口群 |
16035 |
15697 |
13525 |
14020 |
從表中可以看出，四年來(lái)，唐山港口群煤炭吞吐量基本呈現下滑走勢，2015年吞吐量降到13525萬(wàn)噸。隨后，唐山港口群煤炭吞吐量出現小幅增加，去年，升至14020萬(wàn)噸。
數據顯示，去年，整個(gè)環(huán)渤海港口煤炭吞吐量出現1380萬(wàn)噸的增加，但各港口煤炭發(fā)運情況不一。受大秦線(xiàn)運量下降影響，其主要配套港口—秦皇島港吞吐量下降明顯。而黃驊港吞吐量出現大幅增加；另一個(gè)大秦線(xiàn)配套港口—唐山港口群煤炭吞吐量保持增加態(tài)勢，同比增加495萬(wàn)噸。
去年，唐山港口群中，國投京唐港、國投曹妃甸港煤炭吞吐量出現大幅下降；而京唐老港煤炭吞吐量基本保持平穩。曹妃甸港煤二期和京唐新港，由于是新投產(chǎn)煤碼頭，前年完成數量基數較低，因此，去年完成煤炭吞吐量保持增勢也不意外。
去年，在大秦線(xiàn)運量下降的情況下，唐山各港口群不等不靠，發(fā)揮集疏運能力強、堆場(chǎng)面積大（設計堆存能力1900萬(wàn)噸）、吞吐能力強（2.615億噸）等優(yōu)勢，積極吸引山西、內蒙、陜西等地優(yōu)質(zhì)煤炭進(jìn)港中轉，并增加汽運煤集港數量，確保了唐山港口群吞吐量出現小幅增加，在北煤南運中擔當重任。
