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    河北鋼鐵企業(yè)超低排放改造進(jìn)度加快

    發(fā)布時(shí)間:2019/03/29 點(diǎn)擊量:0
    金唐偉5月3日宏昇庫報價(jià)

    “顆粒物5.1毫克/立方米、二氧化硫3.04毫克/立方米、氮氧化物30.5毫克/立方米……”記者近日在河北省邯鄲市新興鑄管股份有限公司采訪(fǎng)時(shí)看到,企業(yè)3#90平方米燒結機煙氣實(shí)時(shí)監測數據中,顆粒物、二氧化硫排放數據保持在個(gè)位數波動(dòng)。

        新興鑄管股份有限公司環(huán)保能源部部長(cháng)辛景昌告訴記者:“去年9月底,我們完成了超低排放改造,運行半年來(lái),燒結機顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度值能夠穩定優(yōu)于河北省鋼鐵行業(yè)10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米的超低排放標準,這一標準為國內外現行標準最嚴水平。”

        據了解,作為鋼鐵大省,河北把鋼鐵行業(yè)超低排放改造作為打贏(yíng)藍天保衛戰的重要舉措,對標世界一流標準,在國內率先開(kāi)展了超低排放改造。自2018年起,已累計投入資金128.83億元,分3年謀劃實(shí)施359個(gè)鋼鐵行業(yè)超低排放改造項目,截至目前已實(shí)施改造306個(gè),完成了228個(gè)。

        提標改造這道坎遲早要過(guò)

        全省2020年執行新標,但多數企業(yè)選擇提前治理、提前達標

        “我們公司現有3臺燒結機,其中兩臺90平方米、1臺200平方米,全部完成了超低排放改造。”辛景昌向記者介紹說(shuō),邯鄲市政府要求2019年完成所有燒結機超低排放改造任務(wù),新興鑄管將這一提標改造任務(wù)提前到了2018年底完成。

        據了解,河北省《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標準》明確提出,現有企業(yè)自2020年10月1日起執行新標準。但面對超低排放改造的大勢所趨,河北省多數鋼鐵企業(yè)選擇了主動(dòng)加壓,提前治理,提前達標。

        “德龍鋼鐵自2016年下半年起就開(kāi)始實(shí)施超低排放改造,截至去年10月,公司累計投入資金7.8億元,完成了燒結、煉鐵、煉鋼等全部工序以及無(wú)組織排放的超低排放改造。”邢臺市德龍鋼鐵有限公司環(huán)保部部長(cháng)楊曉斌介紹說(shuō)。

        “馬鞍子比馬貴。”提起此次改造,辛景昌感嘆,新興鑄管每臺燒結機投資才1億元,而超低排放改造設施每套近兩億元,全部算下來(lái)投資超過(guò)5億元。但辛景昌也表示,打好污染防治攻堅戰,企業(yè)應該承擔起治污的主體責任。“這道坎遲早要過(guò),晚做不如早做,湊合做不如做好,選最好的技術(shù),達到最高的排放水平,企業(yè)才能走得更長(cháng)遠。”

        記者采訪(fǎng)中了解到,鋼鐵行業(yè)超低排放改造的一個(gè)難點(diǎn)是燒結機的煙氣脫硝,目前市場(chǎng)上脫硝技術(shù)較多,活性炭、活性焦脫硝技術(shù)運行較為穩定,但投入也更大。

        新興鑄管煉鐵部環(huán)??偣じ邚V維介紹說(shuō),“有一種石灰石膏法+SCR的脫硝技術(shù),成本僅是活性焦脫硫脫硝脫二噁英技術(shù)路線(xiàn)的一半,但治理效果沒(méi)有后者好。權衡再三,我們最后選擇了治理效果較好的活性焦技術(shù)。”

        好的技術(shù)改造成本相對較高,楊曉斌也向記者表示:“以我們在建的230平方米燒結機為例,這套設備總造價(jià)5.5億元,燒結機本身造價(jià)3億元左右,配套的活性炭脫硝超低排放治理設施造價(jià)約2.5億元,這還不包括后續的運維費用。”

        企業(yè)之所以不惜投入大量資金選擇好的技術(shù),主要是河北省的超低排放標準對后期穩定達標運行提出了更高的要求。河北省眾聯(lián)能源環(huán)??萍加邢薰緦?zhuān)家張仲成是河北省《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標準》的主要起草人之一,他介紹說(shuō):“標準有個(gè)前置條件,即燒結機頭、球團焙燒設備煙氣在基準含氧量16%條件下,達到相關(guān)排放標準。這個(gè)要求既防范了企業(yè)通過(guò)稀釋煙氣濃度來(lái)達標,也對后期穩定達標運行提出了更高要求。”

        無(wú)組織排放管控加嚴

        鋼鐵企業(yè)全工藝流程管控無(wú)組織排放,推動(dòng)精細化管理

        事實(shí)上,河北省鋼鐵行業(yè)超低排放改造還不僅僅是有組織排放口的改造,按照標準要求,無(wú)組織排放的管控也大幅收嚴。

        張仲成介紹說(shuō):“河北省《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標準》增加了無(wú)組織排放濃度限值,明確了有廠(chǎng)房車(chē)間、無(wú)完整廠(chǎng)房車(chē)間的顆粒物濃度限值,規定了廠(chǎng)界苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等無(wú)組織排放濃度限值。”

        要達到這一標準,意味著(zhù)鋼鐵企業(yè)要對物料(含廢渣)運輸、裝卸、儲存、轉移、輸送以及生產(chǎn)工藝全過(guò)程,全面增加顆粒物無(wú)組織排放控制措施。

        楊曉斌向記者介紹說(shuō),“在無(wú)組織排放治理上,德龍鋼鐵累計投資3億元左右,建起了5個(gè)大棚,實(shí)現了原料、物料、燃料等倉化儲存;此外,在物料的運輸中全部采用密閉皮帶運輸,取消了廠(chǎng)區內汽車(chē)倒運環(huán)節,減少了無(wú)組織排放。”

        河鋼邯鋼是國內首家應用活性炭脫硫脫硝工藝完成燒結機煙氣治理的企業(yè),也是邯鄲市率先完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)。

        在無(wú)組織排放管控上,河鋼邯鋼著(zhù)力打造“花園式生態(tài)化清潔工廠(chǎng)”,大力度推進(jìn)了深度治理和環(huán)境整治,全廠(chǎng)實(shí)現了“區域見(jiàn)濕、路面見(jiàn)黑、裸土見(jiàn)綠、設備見(jiàn)本色,廠(chǎng)區環(huán)境無(wú)煙、無(wú)味、無(wú)塵、無(wú)聲,生產(chǎn)過(guò)程不產(chǎn)塵、不溢塵、不帶塵、不揚塵”的“四見(jiàn)、四無(wú)、四不”目標。

        在新興鑄管采訪(fǎng)時(shí),記者看到,超低排放改造不僅改善了企業(yè)廠(chǎng)區廠(chǎng)貌,更使企業(yè)在環(huán)境管理上趨于精細化。

        “超低排放改造半年來(lái),我們逐步掌握了一些規律。比如頻繁開(kāi)關(guān)機時(shí)會(huì )造成排放指標的波動(dòng),開(kāi)機時(shí)溫度上不去影響氮氧化物去除效率,溫度上升過(guò)快,又容易造成活性焦燃燒;此外,操作不當也會(huì )造成數據波動(dòng)。”新興鑄管環(huán)保能源部相關(guān)負責人吳英介紹說(shuō),針對這些問(wèn)題,我們制定了包括減少開(kāi)關(guān)機等在內的26項自律機制和工作制度,對員工進(jìn)行培訓,要求工作人員隨時(shí)檢查進(jìn)出口在線(xiàn)監測的數據情況,發(fā)現異常時(shí)要及時(shí)采取應急措施。

        運維成本雖高但有扶持政策

        秋冬季錯峰生產(chǎn)差異化管控中,完成超低排放改造的企業(yè)可減免停限產(chǎn)

        改造需要大量資金投入,后期運行維護成本如何?

        面對記者的疑惑,楊曉斌給記者算了一筆賬,“超低排放改造后,1噸燒結礦增加成本約25元,按照我們年產(chǎn)量400萬(wàn)噸計算,僅這一項就增加運行成本1億元左右。”

        此外,采訪(fǎng)中記者還了解到,隨著(zhù)河北省鋼鐵行業(yè)超低排放改造的推進(jìn),治污所需的活性焦、活性炭?jì)r(jià)格也呈現了上漲勢頭,這無(wú)形中也增加了企業(yè)的運維成本。

        然而面對成本的增加,大多數具備條件的鋼鐵企業(yè)仍然在全力推進(jìn)提標改造。這與河北省的支持政策密切相關(guān),其中,對鋼鐵企業(yè)最具吸引力的扶持政策是在秋冬季錯峰生產(chǎn)差異化管控中,完成超低排放改造的企業(yè)可以調減停限產(chǎn)比例甚至可以免于停限產(chǎn),拿到更多的生產(chǎn)份額。

        新興鑄管是邯鄲武安市首家完成超低排放改造的企業(yè),由于改造到位,在邯鄲市2018年~2019年秋冬季錯峰生產(chǎn)差別化管控中,新興鑄管就獲得了最高負荷的生產(chǎn)許可,為企業(yè)持續增加利潤奠定了基礎。

        此外,在河北省《推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)和鍋爐超低排放改造(深度治理)十條支持政策措施》中,河北省還明確了減免征收環(huán)保稅、優(yōu)先支持企業(yè)開(kāi)展排污權交易等支持政策,這也極大地調動(dòng)了企業(yè)推進(jìn)超低排放改造的積極性。

        據專(zhuān)家測算,河北省鋼鐵行業(yè)全部達到超低排放標準后,河北省鋼鐵行業(yè)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物削減比例分別為15.9%、64.8%、64.9%,減排效果明顯,可有力促進(jìn)大氣環(huán)境質(zhì)量的改善。

        鋼鐵行業(yè)超低排放改造標準

        2018年5月,生態(tài)環(huán)境部出臺《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案(征求意見(jiàn)稿)》。

        2019年1月1日起實(shí)施的河北省《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標準》:鋼鐵燒結(球團)煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米,其他污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時(shí)均值排放濃度分別不高于10毫克/立方米、50毫克/立方米、150毫克/立方米。

        山東省《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標準(二次征求意見(jiàn)稿)》:燒結機頭及球團焙燒設備煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分別為10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米。

        臨汾市《鋼鐵行業(yè)超低排放標準》:燒結(球團)煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別在基準含氧量16%(18%)的條件下不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米;煉鐵、煉鋼等其他工序污染物排放顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10毫克/立方米、50毫克/立方米、200毫克/立方米。

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