蘭格研究：三月份國內鋼鐵市場(chǎng)震蕩上行

『 簡(jiǎn)要：2018年2月份，國內鋼鐵市場(chǎng)小幅上行；焦炭?jì)r(jià)格下跌使得成本對后期鋼價(jià)的支撐力度有所減弱；鋼材社會(huì )庫存高企使得市場(chǎng)有所承壓；但3月份隨著(zhù)需求釋放，唐山、邯鄲等地非取暖季限產(chǎn)的實(shí)施，市場(chǎng)供需關(guān)系有望得到改善，預計3月份國內鋼鐵市場(chǎng)或呈震蕩上行走勢?！?/p>

 一、2018年2月份國內鋼鐵市場(chǎng)小幅上行

2018年2月份，盡管市場(chǎng)需求幾近停滯，但受非取暖季限產(chǎn)消息帶動(dòng)，國內鋼鐵市場(chǎng)呈現震蕩上行的局面。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至2月28日，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價(jià)格指數為162.0，較上月末上升3.1%，年同比上升8.3%。其中，建材價(jià)格指數為173.5，較上月末上升4.2%，年同比上升8.5%；板材價(jià)格指數為150.5，較上月末上升2.4%，年同比上升6.7%；型材價(jià)格指數為167.5，較上月末上升2.0%，年同比上升9.3%；管材價(jià)格指數為169.4，較上月末上升2.7%，年同比上升15.2%。
   

 二、三月份國內鋼鐵市場(chǎng)將震蕩上行

工信部在工作規劃中指出，2018年將精準施策，堅定不移去產(chǎn)能。抓好重點(diǎn)地區去產(chǎn)能，指導地方以處置“僵尸企業(yè)”、去除低效產(chǎn)能為重點(diǎn)，力爭2018年提前完成“十三五”鋼鐵去產(chǎn)能1.5億噸的上限目標。嚴控新增產(chǎn)能，指導各地對嚴控新增產(chǎn)能工作進(jìn)行全面自查自糾，加大監督檢查力度，嚴把產(chǎn)能置換關(guān)，嚴禁以任何名義新增鋼鐵產(chǎn)能。同時(shí)，將多措并舉，嚴防“地條鋼”死灰復燃；加強研究，合理引導電爐煉鋼發(fā)展；規范經(jīng)營(yíng)，維護市場(chǎng)平穩運行；積極謀劃，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉型升級。3月5日，李克強總理在政府工作報告中指出，2018年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能目標為3000萬(wàn)噸左右。

   1、唐山、邯鄲非取暖季限產(chǎn)   后期產(chǎn)量釋放力度將有所緩和

2018年2月份，鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工率略有回升。蘭格鋼鐵網(wǎng)統計的2月份全國百家中小企業(yè)高爐開(kāi)工率均值為72.5%，較1月份上升了0.9個(gè)百分點(diǎn)。中鋼協(xié)統計數據顯示，2月上中旬會(huì )員鋼企粗鋼日均產(chǎn)量179.6萬(wàn)噸，較上月日產(chǎn)水平上升0.3%；全國預估日均產(chǎn)量224.1萬(wàn)噸，較上月預估日產(chǎn)上升0.3%。預計1-2月份粗鋼日產(chǎn)較去年12月份略有回升。

春節過(guò)后，唐山市發(fā)布非采暖季限產(chǎn)10%-15%、邯鄲市發(fā)布二三季度限產(chǎn)20%-25%的征求意見(jiàn)稿，疊加河南2018年采暖季限產(chǎn)延續等密集傳出，供給側限產(chǎn)約束成為常態(tài)化，市場(chǎng)對后期供給預期趨于樂(lè )觀(guān)，取暖季后鋼鐵產(chǎn)量釋放或將低于業(yè)界之前預期。

    2、2月份焦炭?jì)r(jià)格下跌  成本支撐作用有所減弱

2月份國內鐵精粉價(jià)格、進(jìn)口鐵礦石價(jià)格基本保持平穩。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2月份，唐山地區66%品位干基鐵精粉平均價(jià)格為701元，較上月均價(jià)上漲5元，漲幅0.7%；進(jìn)口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場(chǎng)平均價(jià)格為537元，較上月均價(jià)下跌1元，跌幅為0.2%。

2月份冶金焦價(jià)格呈現下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2月份，唐山地區二級冶金焦平均價(jià)格為1909元，較上月均價(jià)下跌244元，跌幅為11.3%。

2月份由于焦炭平均價(jià)格的下跌帶動(dòng)，成本對后期市場(chǎng)的支撐力度有所減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本監測數據顯示，使用2月份購買(mǎi)的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價(jià)較上月下跌74元，跌幅為3.1%。

    3、3月份天氣轉暖  鋼鐵需求將逐步釋放

2018年是交通強國建設的起步之年，就目前公布的數據看，有20多個(gè)省市公布了交通投資計劃，額度累計超過(guò)了2萬(wàn)億，打造綜合交通體系成為重點(diǎn)。交通基礎設施建設是鋼鐵需求的重要領(lǐng)域，目前各省公布的交通基建投資計劃，后期將帶動(dòng)相關(guān)鐵路、公路、橋梁、港口、機場(chǎng)、城市及城際軌道交通等的建設，對于拉動(dòng)基本建設用鋼及機械設備用鋼有極大的促進(jìn)作用，交通基建投資將成為鋼鐵需求釋放最重要的支撐。

而鄉村振興計劃也成為2018年鋼鐵需求的一大亮點(diǎn)。幾乎每個(gè)省市都將鄉村振興計劃提到一個(gè)重要位置，鄉村振興自然包括鄉村基礎建設，這為鋼鐵需求帶來(lái)了新的增長(cháng)點(diǎn)。鄉村振興戰略的實(shí)施，將加大鄉村的基礎設施建設力度和提升農業(yè)現代化的水平，縮小城鄉生活環(huán)境、公共交通和設施的差距，這也會(huì )帶動(dòng)建筑鋼材、施工機械、農機設備等需求，從而直接或間接拉動(dòng)鋼鐵需求的增長(cháng)。3月份，隨著(zhù)天氣逐步轉暖，各地基建項目陸續開(kāi)工建設，將帶動(dòng)鋼鐵需求不斷釋放。

綜上所述，2018年2月份由于焦炭?jì)r(jià)格的下跌，成本對后期鋼價(jià)的支撐作用有所減弱；目前創(chuàng )近年新高的社會(huì )庫存對市場(chǎng)形成較大壓力。但3月份隨著(zhù)天氣逐步轉暖，各地基建項目陸續開(kāi)工建設，將拉動(dòng)鋼鐵需求不斷釋放；而目前唐山、邯鄲等地非取暖季限產(chǎn)的延續，對于取暖季供給的增幅起到制約，預計3月份國內鋼鐵市場(chǎng)將呈震蕩上行態(tài)勢。