2018鋼鐵業(yè)開(kāi)門(mén)紅能維持多久
經(jīng)歷了幾年寒冬之后，2017年，中國鋼鐵企業(yè)火力全開(kāi)，迎來(lái)了屬于自己的春天。無(wú)論是企業(yè)的營(yíng)收、利潤還是鋼材價(jià)格，都是“漲”字當頭。
展望未來(lái)，這種紅火的勢頭還能維持多久，相關(guān)政策的持久性、落實(shí)的到位程度成了重要的因素。
全線(xiàn)飄紅“托國家的福，2017年非常好，非常好，非常好，重要的事情說(shuō)三遍，哈哈。”丁輝(化名)對新金融觀(guān)察記者表示。作為東北某民營(yíng)鋼廠(chǎng)的高管，雖已年近半百，但說(shuō)到2017年廠(chǎng)里的情況，他語(yǔ)氣中還是抑制不住地興奮。這樣的興奮是這幾年來(lái)很少見(jiàn)的。
從2010年擔任鋼廠(chǎng)最高領(lǐng)導之后，丁輝的日子就不怎么好過(guò)。“整個(gè)行業(yè)幾年都不好，我們高管的工資也是和績(jì)效掛鉤的，當時(shí)真是既費心費力結果還不好。”好在從2016年下半年開(kāi)始，全行業(yè)有回暖的跡象。當年，丁輝的廠(chǎng)扭虧為盈。到2017年底，“盈利比2016年翻了至少10倍。”他說(shuō)。
就在不久前，某鋼廠(chǎng)用“現金墻”給員工發(fā)年終獎的視頻在網(wǎng)上傳開(kāi)。讓受冷落多年的鋼鐵工人揚眉吐氣了，背后同樣是鋼廠(chǎng)盈利的巨大利好。
放眼望去，中國鋼企在2018年開(kāi)年已經(jīng)煥然一新。
公開(kāi)數據顯示，截至目前上市鋼企中已經(jīng)有近30家發(fā)布了年報預告，其中只有1家繼續虧損，2家扭虧，其余大部分預增。由此測算，上市鋼企2017年業(yè)績(jì)九成以上將是喜報。其中，行業(yè)龍頭寶鋼股份(600019,股吧)預計的凈利潤將逼近200億元。
“能力強的吃肉，能力弱的喝湯，基本上全行業(yè)都有得賺，這是最振奮人心的。”在丁輝看來(lái)，盡管企業(yè)盈利多了能讓他的工資增加，但相比全行業(yè)的復蘇，他更看重后者。“道理很簡(jiǎn)單，全行業(yè)好了，你自己加勁就有可持續發(fā)展的條件，如果整個(gè)行業(yè)都下行，即使你的企業(yè)短暫盈利，也不會(huì )持久。”
供給側見(jiàn)效
對丁輝的鋼廠(chǎng)而言，過(guò)去的一年有如此好的成績(jì)，“最重要的還是得益于供給側改革。”
回到2015年11月，中央財經(jīng)領(lǐng)導小組的第十一次會(huì )議，黨中央開(kāi)始研究經(jīng)濟結構性改革和城市工作。次年1月的第十二次會(huì )議上，供給側結構性改革方案開(kāi)始被深入討論。在此背景下，鋼鐵行業(yè)作為關(guān)系國民經(jīng)濟命脈且陷入產(chǎn)能過(guò)剩甚至劣幣驅逐良幣的行業(yè)，自然成為供給側改革的重中之重。
于是，淘汰落后產(chǎn)能、加強環(huán)保監督、徹底淘汰地條鋼等一系列措施陸續開(kāi)始實(shí)施。以地條鋼為例，“目前已經(jīng)取消了地條鋼1億多噸的產(chǎn)能，這個(gè)數量是相當大的，整個(gè)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能才8億噸，所以對行業(yè)絕對是一大利好。”丁輝介紹。公開(kāi)數據顯示，2017年我國鋼鐵實(shí)現完全去產(chǎn)能1.15億噸，超過(guò)了五年去產(chǎn)能1億噸的底線(xiàn)，距離“十三五”1.5億噸的上限目標，僅剩下幾千萬(wàn)噸的規模。同時(shí)，上游鐵礦石價(jià)格的高位回落也在很大程度上幫助鋼廠(chǎng)降低了原料成本。
當然，鋼鐵企業(yè)自身采取的對標挖潛、降本增效措施也不容忽視。比如丁輝所在的鋼廠(chǎng)“甚至連復印文件都是正反兩面復印，用完了再賣(mài)廢紙，這些小事以前根本不在意，現在節省下來(lái)發(fā)現是好大一筆開(kāi)支。”他說(shuō)。
所有這些因素疊加在一起，才有了鋼鐵企業(yè)的回暖。在丁輝看來(lái)，供給側改革是基礎，否則單靠企業(yè)自身的降成本，很難達到現在的成果。
能否持續？
從幾年前的“不如白菜價(jià)”到現在噸鋼利潤幾百元，這到底是價(jià)值回歸還是泡沫？在業(yè)內人士看來(lái)，這屬于前者。
首先，從長(cháng)期來(lái)看，現在的鋼材價(jià)格水平(4000元/噸左右)在一個(gè)合理的價(jià)格區間；其次，雖然全行業(yè)的利潤較之歷史最好時(shí)期還要高，但行業(yè)的銷(xiāo)售利潤率5%并未達到歷史最高時(shí)的約7%，一般認為，銷(xiāo)售利潤率的數據更理性客觀(guān)一些；最后，即使在目前的情況下，“鋼鐵行業(yè)的銷(xiāo)售利潤率也不及國家工業(yè)行業(yè)的平均銷(xiāo)售利潤率，所以未來(lái)還有上升空間。”
不過(guò)，歷史上有過(guò)多次這樣的情況，鋼價(jià)一上漲、剛有點(diǎn)利潤，就有鋼廠(chǎng)開(kāi)始想盡辦法大量增產(chǎn)，然后再次陷入產(chǎn)能過(guò)剩的困境。所以，現在的利好能持續多久，在很大程度上取決于當前政策的延續性和落實(shí)情況。
其實(shí)，在鋼鐵行業(yè)里，去產(chǎn)能、打擊地條鋼都是老生常談的問(wèn)題，在沒(méi)有供給側改革之前幾乎是年年都在討論，相關(guān)的政策文件也不少，只是因為執行力不夠，落實(shí)不到位，所以效果并不明顯甚至出現越限越多的情況。而這一次的供給側改革是動(dòng)真格的了，“非常堅決，政策也很完善，檢查督查也很到位，和過(guò)去不一樣。”
未來(lái)政策的不放松已經(jīng)初見(jiàn)端倪了。1月30日，工信部副部長(cháng)辛國斌在新聞發(fā)布會(huì )上表示，工信部將進(jìn)一步梳理薄弱環(huán)節，確保鋼鐵落后產(chǎn)能應去盡去，力爭提前完成“十三五”壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸的上限目標，并提出了包括堅決防止地條鋼死灰復燃、嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能等具體措施。
看來(lái)，鋼鐵行業(yè)的好日子要繼續了。
