伊春防盜門對講，黑龍江樓宇對講系統故障

發布時間：2014年4月12日   |   閱讀次數： 2266

伊春防盜門對講，黑龍江樓宇對講系統故障

名科可視樓宇對講之編碼式刷卡對講主機簡介：

1.功能特點：

1)           可呼叫室內機、管理員機

2)       密碼保障

3)       通話保密

4)       通話聲音可調

5)       按鍵夜間背光補償

6)       紅外補光

7)       通話限時45秒

8)       可擴展為ID卡開鎖 2.技術參數：

2.技術參數：

1)       開口尺寸： 114mm(寬)*352mm(高)*31mm（厚）

2)       外形尺寸： 123mm()*376mm(高)*45mm(厚)

3)       直流供電： DC12V/寬18V

4)       靜態電流： 80mA/5mA

5)       動態電流： 130mA/140mA

6)       功耗工作：3.8W,待機1W

7)       顯示方式： 門口機七段四位數碼顯示

9)       光源內置：6個紅外發光管

10)    最低照明度： 0.1LUX

11)    環境溫度： -10℃～+50℃

12)    安裝方式： 暗裝

13)    材質： 鋁型材

14)    分辨率： 420TV線

　

　　分機參數介紹：

多種顏色可供選擇：紅色，蘭，粉蘭，粉紅，橙色，黑色，灰色，鐵灰色，銀色

 電源：由系統電源供電

功耗：工作4W，靜態0。8W

顯象管：液晶彩顯（4寸和3。5寸可選）

解析度：22萬像素

鈴聲：“叮咚”電子門鈴音

外型尺寸：240*162*54MM

安裝方式：壁掛式

主要功能：對講、呼叫管理中心、內置一個簡易門鈴接口、一個緊急按鈕和一個24小時防區、帶信息接收功能 ，整機采用鋁合金外殼，厚實堅固

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無線可視門鈴是高鐵安防市場現狀與發展趨勢

作為國家高端安全設備，高速鐵路項目的投資，建設項目有非常嚴格的要求，使與會者大。但是，與快速發展的中國高速鐵路的競爭在市場發酵，高速鐵路安全格局有望被改寫。

    高門檻，參與者大
    然而，高速鐵路的機遇是肯定引人注目，無線可視門鈴被涉及的或關心的高速鐵路建設項目的集成商或安全設備制造商都感嘆：高速鐵路領域“太封閉”，“門檻中國的高高速鐵路項目部的統一規劃和建設，相對而言，企業參與該項目的要求都非常高。部鐵道部認證的“電”（通信，信號，電力，電氣化）系統集成資格承擔建設的高速鐵路“工程” - “四個集成系統和信息系統的真正的”電“集成資質目前只有3-4家，如全國鐵路，易誠科技，中國中鐵電氣化局的代表企業華晨。此外，世紀瑞爾，天津凱發電氣，卡斯柯信號，也有鐵路領域雄厚的技術實力。
    據知情者透露，事實上，高速鐵路和安全系統，視頻監控和其他與安全相關子系統的概念領域都納入高速鐵路“電力系統和信息系統。世紀瑞爾科技有限公司，有限公司副總經理魏劍罡，鐵路安全系統和安全系統等領域，最大的區別體現在多專業協會的申請。鐵路行業的安全管理和運作系統，總共不下10拉系統，如通信，信號，電力，電力，系統，等等，如公共服務的專業，只有大規模內的車輛，有五個進入系統，稱為5T（THDS紅外線溫度檢測系統系統，TFDS貨車運行故障動態圖像檢測系統，鐵路邊研究滾動軸承早期故障診斷系統的TADS，TPDS貨車運行狀態地面安全監測系統，TCDS客車運行安全監控系統）。正因為鐵路行業是高度專業化和技術實力的集成商，資歷，經歷一個非常強大的測試。
    深圳市賽為智能公司助理總裁兼首席技術官林比翼，比賽也關注高速鐵路領域，并已參與高速鐵路項目的數量。他說，在高速鐵路項目，除了智能建筑系統集成資質的設計資質，建筑智能化工程專業承包資質，安全設計和施工質​​量的建設者，最重要的事情是有鐵路電力部門和電力施工質量。
    例如，高速鐵路安全品牌的選擇是選擇最好的“。前端監控攝像機還是后端編碼，存儲設備，是最高端的品牌。前端博世，派爾高，松下，霍尼韋爾，編碼設備選型納愛斯，博世，端安裝ioimage，ERINT。然而，隨著近年來國產品牌和營銷力度，增加國內一線品牌的數量上升，開始關注高速鐵路領域，海康威視，大華，雅安，世界偉業，朗馳等。
    市場競爭，發酵，高速鐵路安全格局有望改寫
    隨著中國高速鐵路的快速發展，在保安公司領域的關注也越來越多，競爭越來越激烈。 “我覺得在同一個項目，越來越多的企業參與招標，主要是一些國際品牌參與國內和國外許多知名設備品牌都開始涉足。”在這方面，西剎子深厚的感情。
    黃承燾透露，他們是密切聯系的“電”的建設者，參與高速鐵路工程招投標。但他深深感到，許多品牌的產品在功能性和技術性不遜色于國外品牌，但由于國內安全廠商和鐵路系統集成短，高速鐵路在國內品牌仍表示保留之間的合作。全國高速鐵路領域的產品，需要進一步合作，以增進了解。
    設備制造商，系統集成商渴望，也不例外。如種族，深圳，北京的好消息快照，河南四季輝煌的技術秘密力量在這個市場。林比翼介紹，早在2009年，比賽制定了新的戰略方向，繼續把重點放在城市軌道交通領域，也將擴大鐵路，尤其是高速鐵路服務。 “我們正在關注可以是城市軌道交通的經驗成功復制到高速鐵路領域的參與鐵路項目的比賽已獲得必要的資格，經驗，我相信，隨著對各種經驗的幫助下，過去在鐵路運輸方面，很容易理解鐵路領域的需求。“
    雖然高速鐵路業內人士認為，最“封閉”，許多行業的門檻是最高的國家之一，但我相信，隨著高速鐵路的發展，關注高速鐵路保安公司加強該領域的參與者將成為高速鐵路安全覆蓋的競爭格局已成定局。前途是光明的，道路曲折，將成為高速鐵路安全市場的真實寫照。

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