歡迎訪問東莞鑫福鴻金屬材料有限公司!   店鋪星級: ☆☆☆☆☆

咨詢熱線: 13798713034     

供求信息 TRADES
主頁 > 供求信息 > 進口高彈性彈簧鋼板50CrVA彈簧鋼帶 彈簧鋼卷材

進口高彈性彈簧鋼板50CrVA彈簧鋼帶 彈簧鋼卷材

發布時間:2017年7月22日   |   閱讀次數: 369

聯系方式: 單位:東莞鑫福鴻金屬材料有限公司 電話:0769-38805090 手機:13798713034 QQ:1204585301 聯系人:夏惟溪 郵箱:HWNXFH@163.com 彈簧鋼分類(一)按照化學成分分類  根據GB/T 13304標準,彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼(碳素彈簧鋼)和合金彈簧鋼。 1.碳素彈簧鋼  碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%),如65Mn兩類。 2.合金彈簧鋼  合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上,通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能,以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。  合金彈簧鋼的基本組成系列有,硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上,有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。  此外,還從其他鋼類,如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼,選擇一些牌號作為彈簧用鋼。(二)按照生產加工方法分類1.熱軋(鍛)鋼材包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板,鍛制圓鋼、方鋼。 2.冷拉(軋)鋼材包括鋼絲、鋼帶、冷拉材(冷拉圓鋼)。按照鋼材交貨狀態分類1.熱軋(鍛)鋼材A.以熱軋(鍛)狀態交貨鋼材經熱成形制成彈簧,然后進行淬火和回火處理。B.以退火狀態交貨鋼材經冷成形制成彈簧,然后進行淬火和回火處理。  以上均應符合相應的交貨狀態硬度的規定。 2.冷拉(軋)鋼材A.鋼絲 ①鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲(又稱派登脫處理冷拉鋼絲)鋼絲制成彈簧后只需進行低溫回火,以消除應力。 ②油淬火和回火鋼絲冷拉成所需尺寸后,進行連續加熱、連續油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進行底溫火,以消除應力。 ③冷拉鋼絲(即不經淬火和回火處理的鋼絲)a.以冷拉狀態交貨。b.以退火、正火或回火處理狀態交貨。  以上兩種狀態交貨的鋼絲制成彈簧后均需進行淬火和回火處理。B.鋼帶 ①冷軋狀態交貨制成彈簧后需進行低溫回火,以消除應力。 ②淬火和回火狀態交貨制成彈簧后需進行低溫回火,以削除應力。 ③退火火狀態交貨制成彈簧后需進行淬火和回火處理C.冷拉鋼材  以退火狀態交貨鋼材經冷成形制成彈簧,然后進行淬火和回火處理。其他分類方法  除以上所述外,還有一些其他分類方法,例如:  按交貨條件要求不同可分為按化學成分(力學性能)交貨和按淬透性交貨。  按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高(低)溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。彈簧鋼  彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結合我國資源,并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量 彈簧通常在交變應力作用下長期工作,因此要有很高的疲勞極限,以及良好的抗蠕變和抗松弛性能。 在特定環境中使用的彈簧,對鋼絲還會有一些特殊要求,例如:在腐蝕介質中使用的彈簧,必須有良好的抗腐蝕性能。精密儀器中使用的彈簧,應具有長期穩定性和靈敏性,溫度系數要低,品質因素要高,后效作用要小,彈性模量要恒定。在高溫條件下工作的彈簧,要求在高溫時仍能保持足夠的彈性極限和良好的抗蠕變性能等。 此外,還應考慮彈簧鋼絲的成形工藝和熱處理工藝。冷拉彈簧鋼絲和油淬火回火彈簧鋼絲都以供貨狀態鋼絲直接繞制彈簧,彈簧成形后經消除應力處理直接使用。冷拉彈簧鋼絲的抗拉強度要略高于油淬火回火鋼絲。大規格冷拉鋼絲彈力太大,繞制彈簧很困難,所以冷拉彈簧鋼絲使用規格一般小于8.0mm,油淬火回火鋼絲使用規格一般小于13.0mm。實際上直徑13.0mm彈簧多選用輕拉狀態彈簧鋼絲,冷拉繞制成形后再淬回火使用。直徑15.0mm以上鋼絲大多采用加熱繞制工藝制簧。 彈簧根據運行狀態可分為靜態簧和動態簧。靜態彈簧指服役期振動次數有限的彈簧,如安全閥彈簧,彈簧墊,秤盤彈簧,定載荷彈簧,機械彈簧,手表游絲等。動態彈簧指服役期振動次數達1×106次以上的彈簧,如發動機閥門彈簧,車輛懸掛簧,防震彈簧,聯軸器彈簧,電梯緩沖彈簧等。靜態彈簧選材時主要考慮抗拉強度和穩定性,動態彈簧選材時主要考慮疲勞,松弛及共振性能。 彈簧根據負荷狀況可分為輕載荷、一般載荷和重載荷三種狀態。輕載荷指承受靜態應力,應力較低,變形量較小的彈簧,如安全裝置用彈簧,吸收振動用彈簧等。設計使用壽命103~104次。 一般載荷指設計壽命105~106次,在振動頻率300次/min條件下使用的普通彈簧。在許用應力范圍內,壽命保證1×106次,載荷應力越低,壽命越長。 重載荷指長時間工作、振動頻繁的彈簧。如閥門彈簧,空氣錘、壓力機、液壓控制器彈簧,其載荷較高,常常在低于許用應力10%左右使用,使用壽命大于1×106次,通常為107次。 彈簧選材的原則是:首先滿足功能要求,其次是強度要求,最后才考慮經濟性。 碳素彈簧鋼是彈簧鋼中用途廣泛,用量最大的鋼類。鋼中含0.60%~0.90%的碳和0.3%~1.20%的錳,不再添加其它合金元素,使用成本相對較低。碳素彈簧鋼絲經適當的加工或熱處理,可以獲得很高的抗拉強度,足夠的韌性和良好的疲勞壽命。但碳素鋼絲的淬透性低,抗松弛性能和耐蝕性能差,彈性模量的溫度系數較大(高達300×10-6/℃),適用于制造截面較小,工作溫度較低(120℃>)的彈簧。 合金彈簧鋼一般含0.45%~0.70%的碳和一定量的Si,Mn,Cr,V,W及B等合金元素。合金元素的加入改善彈簧鋼的抗松弛性能,提高鋼的韌性,同時顯著提高鋼的淬透性和使用溫度,適用于制造較大截面,較高溫度下使用的彈簧。 彈簧依靠彈性變形吸收沖擊能量,所以彈簧鋼絲不一定要有很高的塑性,但起碼要有能承受彈簧成型的塑性,以及足夠的能承受沖擊能量的韌性。 彈簧通常在交變應力作用下長期工作,因此要有很高的疲勞極限,以及良好的抗蠕變和抗松弛性能。 在特定環境中使用的彈簧,對鋼絲還會有一些特殊要求,例如:在腐蝕介質中使用的彈簧,必須有良好的抗腐蝕性能。精密儀器中使用的彈簧,應具有長期穩定性和靈敏性,溫度系數要低,品質因素要高,后效作用要小,彈性模量要恒定。在高溫條件下工作的彈簧,要求在高溫時仍能保持足夠的彈性極限和良好的抗蠕變性能等。 此外,還應考慮彈簧鋼絲的成形工藝和熱處理工藝。冷拉彈簧鋼絲和油淬火回火彈簧鋼絲都以供貨狀態鋼絲直接繞制彈簧,彈簧成形后經消除應力處理直接使用。冷拉彈簧鋼絲的抗拉強度要略高于油淬火回火鋼絲。大規格冷拉鋼絲彈力太大,繞制彈簧很困難,所以冷拉彈簧鋼絲使用規格一般小于8.0mm,油淬火回火鋼絲使用規格一般小于13.0mm。實際上直徑13.0mm彈簧多選用輕拉狀態彈簧鋼絲,冷拉繞制成形后再淬回火使用。直徑15.0mm以上鋼絲大多采用加熱繞制工藝制簧。 彈簧根據運行狀態可分為靜態簧和動態簧。靜態彈簧指服役期振動次數有限的彈簧,如安全閥彈簧,彈簧墊,秤盤彈簧,定載荷彈簧,機械彈簧,手表游絲等。動態彈簧指服役期振動次數達1×106次以上的彈簧,如發動機閥門彈簧,車輛懸掛簧,防震彈簧,聯軸器彈簧,電梯緩沖彈簧等。靜態彈簧選材時主要考慮抗拉強度和穩定性,動態彈簧選材時主要考慮疲勞,松弛及共振性能。 彈簧根據負荷狀況可分為輕載荷、一般載荷和重載荷三種狀態。輕載荷指承受靜態應力,應力較低,變形量較小的彈簧,如安全裝置用彈簧,吸收振動用彈簧等。設計使用壽命103~104次。

向掌柜 夏惟溪 提問:

上一條:50CrV4進口彈簧鋼板 耐磨損彈簧鋼棒 彈簧鋼線 下一條:進口鋼帶60CrMnA彈簧鋼圓棒 進口彈簧鋼絲性能
女人的天堂a国产在线观看,久久线观看免费视频,好屌妞在线精品播放,情久久国产视频网站上
午夜天堂电影在线 | 视频一区二区美女引诱 | 亚洲精品国产品国语在线 | 亚洲成aⅴ人在线观看 | 亚洲网站自偷自拍另类 | 亚洲美女在线免费视频 |