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路面拋丸機(jī)、橋面拋丸機(jī)、防水隧道的維護(hù) 在我國(guó),隧道內(nèi)路面出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮,一般采用水泥混凝土。但同時(shí)這對(duì)長(zhǎng)隧道路面的抗滑性要求也提出了較高的要求。對(duì)于以上的兩種在我國(guó)依舊難以解決的問(wèn)題,拋丸工藝是一種施工簡(jiǎn)單、設(shè)備投入小、效果顯著而又環(huán)保的處理方法。 近年來(lái)在用戶推薦下使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程也越來(lái)越多,在混凝土橋面防水鋪裝中,拋丸工藝已經(jīng)是歐美國(guó)家工藝規(guī)范的要求,在中國(guó)也正在被逐漸接受,例如重慶通渝隧道、貴陽(yáng)營(yíng)盤(pán)坡隧道、昆石高速清水溝隧道等等,均采用拋丸工藝對(duì)混凝土路面進(jìn)行維護(hù)。 2.3瀝青路面的養(yǎng)護(hù) 拋丸設(shè)備被廣泛使用在提高瀝青路面粗糙度和摩擦系數(shù),從而提高了路面的附著力,保證了行車(chē)安全。同時(shí)還可以清除瀝青路面的附著物(如燃油、機(jī)油等)主要應(yīng)用于以下方面: (1)瀝青混凝土罩面施工時(shí),使用拋丸工藝進(jìn)行路表面的預(yù)處理可以保證路面潔凈,同時(shí)增加表面的粗糙度,使罩面層與原路面的粘結(jié)加強(qiáng),其結(jié)構(gòu)的耐久性大大增加;稀漿封層及采用樹(shù)脂材料罩面時(shí)先進(jìn)行拋丸處理可以大大提高樹(shù)脂罩面和原基層的黏合強(qiáng)度,使稀漿封層的質(zhì)量提高,路面的使用壽命延長(zhǎng)。 (2)拋丸工藝可以直接在瀝青路面上使用,例如在轉(zhuǎn)彎路段表面拉毛以提高抗滑性能。 (3)可以直接去除瀝青路面的表面泛油,改善由于泛油引起的抗滑性能的降低。
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