橋梁伸縮縫破損、失效原因通常在梁端構造薄弱地段露天布設橋梁伸縮縫。車輛荷載反復作用，加之雨雪等自然因素的作用，極易受損，但修補困難。造成伸縮裝置破損的因素來自方方面面，具體來講主要有以下幾類：

1、選型不當梁端部受力結構的設計不合理，經過荷載的反復作用，梁端破損會導致伸縮裝置失靈；對當地自然環境及行車流量研究不夠，當選用型號不適合該工作環境時，伸縮縫會失效，計算過程中選取參數與實際偏差過大，變形值不恰當，伸縮裝置過大，致使伸縮縫破損。

2、橋梁伸縮縫裝置的問題伸縮裝置存在質量缺陷，構造剛度不夠，使用過程中會發生局部或整體變形：錨固的構建強度不足，在使用過程中造成伸縮縫位置偏移，在上部荷載作用下使得伸縮縫破損。

3、連續縫設計欠考慮結構采用連續梁或連續橋面來控制伸縮縫的數量。橋面連續就需設置連續縫，連續縫的設計存在缺陷造成連續縫破損，并引起橋面跳車。另外，橋面連續縫的變形假縫深度與寬度設計欠考慮，使得連續縫無法發揮本來的作用。

4、施工不當在施工階段，伸縮縫定位不準確，并且人為控制梁端伸縮縫的間距，影響了伸縮裝置作用的發揮，并且可能導致以下后果：伸縮縫間距達不到設計要求，伸縮縫擠壓超限，引發橋面跳車；伸縮縫間距超限，松動的填充物在行車慣性及載荷的反復作用下被帶出定位裝置，導致另一類型的跳車事故。在施工階段，伸縮縫裝置的錨固鋼筋焊接質量不達標，或預埋錨固鋼筋有遺漏，嚴重影響伸縮縫的穩固性。在施工過程中很快變形移位，影響行車；施工時未按要求裝設伸縮裝置，橋面鋪裝后未按質量標準澆筑伸縮縫，使得伸縮縫在使用階段受載荷的反復作用而出現損壞的跡象。

橋梁伸縮縫破損，失效對橋梁產生的影響由于氣溫變化，混凝土的收縮與徐變，加之載荷的反復作用，使得橋梁橈度發生變化，橋梁伸縮縫在橋面縱坡和行車制動力等因素的作用下出現早期破壞，致使縫體脫落。路面積水在伸縮縫被損壞后向下滲透，梁體被滲水侵蝕，支座也會出現銹蝕的跡象，使得梁體無法正常收縮，梁體相關結構所承受的應力作用超出設計值，從而降低橋梁的安全系數和穩固性大受影響，影響行車舒適度。久而久之，橋梁結構的服務質量將會大打折扣。

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