鄂式破碎機主軸軸瓦刮研的技術分析

　　鄂式破碎機的主軸承大多采用對開式滑動軸承，軸承內襯大多是由巴氏合金制成。這種軸承對刮研技術要求較高，刮研不好或間隙調整不當，會導致研瓦或燒瓦事故。鑒于多數人對這項技術不是太熟悉，在此，紅星重工簡單對鄂式破碎機主軸軸瓦刮研的技術進行分析：

　　1.軸瓦刮研的技術要求

　　(1) 主軸與軸瓦既要均勻細密接觸，又要有一定的配合間隙，使上、下軸瓦與主軸接觸角以外部分形成油楔，且楔形從瓦口開始由最大逐步過渡到零。

　　(2) 接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小，會使軸瓦壓強增加，嚴重時會使軸瓦產生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命；接觸角太大，會影響油膜的形成，破壞潤滑效果。因此，在不影響軸瓦受壓條件的前提下，接觸角愈小愈好。

　　(3) 接觸角范圍內的實際接觸斑點愈多、愈細、愈均勻愈好。

　　2.刮研主軸瓦介紹

　　刮研軸瓦應以軸為基準，兩者對研后利用內孔刮刀進行刮削。刮瓦的程序是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然后精刮整個瓦，最后刮側間隙及存油點。軸瓦的刮研一般可分為粗刮、細刮和精刮三個過程。刮研時應采取先重后輕、刮重留輕、刮大留小的原則。在刮研軸瓦時，不僅使接觸點、接觸角符合技術要求，而且要使頂、側間隙達到規定的數值。

　　3.軸瓦間隙的測量與調整方法

　　軸瓦的間隙決定油楔的厚度，并影響主軸的運轉精度。軸瓦間隙過大會引起設備振動，降低設備壽命；軸瓦間隙過小又會導致燒瓦。因此，合理調整軸瓦間隙是一個重要問題，必須使其達到規定的標準。

　　4. 組裝與試車

　　組裝時，首先要把軸瓦、軸頸、集油器及潤滑油管路清理干凈，然后將主軸瓦、連桿瓦等組裝完畢。安裝三角帶時，應使其比正常運轉時略松一點。試車時，先開動油泵，并使供油量比正常運轉時略大一些。如在試車過程中沒有出現油溫明顯升高和電流明顯增加的現象，就說明檢修成功，設備可以投入正常使用了。

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