鋼筋網又稱 焊接鋼筋網，鋼筋焊接網，鋼筋焊網，鋼筋焊接網片，鋼筋網片等等

    鋼筋網是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角。全部交叉點均焊接在一起的網片。

    鋼筋網是有縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網，是建設部“2005建筑業重點推廣應用10項新技術”內容之一。

     鋼筋網的理論重量計算公式：鋼筋網的理論重量（KG)=鋼筋網所用鋼筋長度（M)*絲徑（MM)*絲徑（MM)*0.00617（Ф10鋼筋0.616539KG/M)

     鋼筋網的應用在工業與民用房屋的梁柱樓板，屋蓋，墻體，混凝土路面，橋面鋪裝。機場跑道，隧道襯砌。箱涵。碼頭地坪。預制構件等領域。

    鋼筋網按原材料可分為：冷軋帶肋鋼筋網，冷拔光圓鋼筋網。熱軋帶肋鋼筋網，其中冷軋帶肋鋼筋網應用最廣泛。鋼筋網按鋼筋的牌號，直徑，長度和間距分為定型鋼筋網和定制鋼筋網兩種。

    鋼筋網的優點：顯著提高鋼筋工程質量。明顯提高施工速度。增強混凝土抗裂能力，具有較好的綜合經濟效益。 
 應用：1.鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用
      鋼筋混凝土路面用鋼筋網的最小直徑及最大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計 規范》JTG D40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm。縱向鋼筋間距不應大于200mm。橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋網混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。
（1），混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網；或在長度約為6-10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
（2），混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6-10mm的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網補強。
（3），混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時，在構造物頂寬及兩側。混凝土面層內應布設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4--1/3厚度處。
     混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側，混凝土面層內應布設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/4--1/3厚度處。
摘自行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40-2002
生產能力
冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內開始生產，10年多來，特別是最近幾年。得到迅速發展，成為建設部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發展，為焊接網的發展提供良好的條件，我國焊接網產品標準已于1995年12月起實施，對于指導生產，保證產品質量具有重量的意義。使用規程業于1998年2月正式施行，對于加速推廣應用起積極促進作用。
技術規定
技術規程規定，焊接網宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網宜采用同一類型的鋼筋焊接成。
焊接網按形狀，規格分為定型和定制兩種。
定型焊接網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向鋼筋應具有相同的直徑，間距和長度，已在有關標準。規程中做了規定。定制焊接網的形狀，尺寸應根據設計和施工要求，結合具體工程情況，由供需雙方協商確定。

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