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| 地鐵九號線施工進行至汪河路站至曹仲站區間盾構機“穿越”渾河用了一個月 |
| 發布時間：2014/6/24 點擊次數：797次 |
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6月23日，從沈陽地鐵部門了解到，地鐵九號線汪河路站至曹仲站區間左線隧道“行健號”盾構機安全順利穿越了渾河。
地鐵九號線汪河路站至曹仲站區間為盾構區間，區間全長2240.8雙線米，施工采用泥水平衡盾構機。3月21日，汪河路站“行健號”盾構機從隧道左線始發，5月21日到達渾河北岸開始在渾河底“穿行”。記者了解到，盾構下穿的500米寬渾河為一級風險源，該區間隧道上部地質為中砂層，中下部地質為粗砂層，地層細顆粒含量高。
“在穿越過程中遇到了一些困難，如泥水系統處理分離難度大，施工單位及時引進固液分離設備——壓濾機，提高了泥漿循環使用率。”相關人士介紹，為保證盾構平穩、勻速掘進，施工中還采取了一系列措施：采用四道盾尾鋼絲密封刷，有效防止盾尾透水；盾構管片背后同步注雙液漿，安全通過圓礫層、中粗砂地層，避免了河底換刀的風險。
歷經近一個月的奮戰，“行健號”盾構機安全抵達渾河南岸，為后續區間盾構施工奠定了堅實的基礎。
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| 信息來源：市項目辦 |
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公安備案號21010302000002
