盡管航運業(yè)不景氣，可位于長興島臨港工業(yè)區(qū)的大連船舶重工集團(tuán)船務(wù)工程有限公司(以下簡稱大船船務(wù))卻呈現(xiàn)出另一番景象，公司不僅不用找訂單，而且還要挑訂單。

造船與拆船業(yè)規(guī)律性的此消彼長，讓拆船業(yè)迎來發(fā)展旺季。大船船務(wù)敏銳地抓住這一利好機(jī)遇，建起世界一流的“綠色拆船”基地，使大連擁有了從船舶設(shè)計制造到拆解的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，大船船務(wù)現(xiàn)代化的修拆船基地，只見三艘船正在這里拆解，其中包括一艘30萬噸的超級油輪。公司副總經(jīng)理高峰說，大船船務(wù)由大連船舶重工集團(tuán)與新加坡太平船務(wù)、鞍鋼集團(tuán)合資建立，總投資超過20億元，主營各類大型船舶、特種船舶、海洋工程等高技術(shù)、高附加值船舶的修理、改裝、拆解及拆解后廢舊材料的加工、銷售。

2012年以來，在國際、國內(nèi)航運市場委靡的大背景下，拆船業(yè)迎來了發(fā)展旺季。大船船務(wù)及時啟動拆船業(yè)務(wù)，打出“綠色拆船”品牌。通過積極拓展國內(nèi)、國際拆船市場，目前已在單一的拆船之外實現(xiàn)了二手設(shè)備、軋制型材等的多元化發(fā)展，走上循環(huán)經(jīng)濟(jì)的環(huán)保之路。2013年，船務(wù)公司共購買了6艘廢鋼船，現(xiàn)已拆解完成3艘。

大船船務(wù)的“綠色拆船”提出“零污染”口號，拆解的油艙不接觸水體，150多種危險廢物均按照國際公約及國家相關(guān)法律進(jìn)行處理。公司“綠色拆船”理念以及嚴(yán)格的環(huán)保要求得到了國際海事組織、國際拆船協(xié)會的高度認(rèn)可。高峰自豪地說，大船船務(wù)的拆船流程、技術(shù)、工藝、設(shè)施、管理“是世界上任何一家拆船企業(yè)無法比擬的”。目前國際拆船市場前景看好，每年市場規(guī)模達(dá)到1000萬輕噸。大船船務(wù)雖然于2013年正式投產(chǎn)，但訂單紛至沓來。

在軍工、造船、裝備制造、海洋工程等四大產(chǎn)業(yè)之外，長興島的修拆船基地正成為大連船舶重工集團(tuán)又一新興產(chǎn)業(yè)，大船集團(tuán)也成為國內(nèi)第一家集船舶設(shè)計、建造、維修直至拆解，能夠為客戶提供全壽命周期服務(wù)的企業(yè)。2013年，大船船務(wù)的工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計達(dá)3.5億元，銷售收入1.5億元。 2014年，預(yù)計工業(yè)總產(chǎn)值8億元，銷售收入6億元。