如今，新長客西站施工還在進行中。工程進展得咋樣？新站會建成啥樣？昨日，沈陽晚報、沈陽網記者前往位于重工南街與沈新東路交會處的施工現場探訪，為您提前揭開面紗。

　　提醒：9月15日起在臨時站房乘車

　　新長客西站建設的同時，老站房一直正常使用。隨著工程進展，長客西站臨近的老站房需要拆除，并在此基礎上建設廣場，還將進行部分管道的鋪設工作。昨日，記者在現場看到，在老站房身后靠北側的地方，施工人員正在搭建臨時站房。

　　9月12日前，臨時站房就可以建成，9月15日起老站房將被拆除。在新站啟用前，乘客需通過臨時站房購票、乘車。

　　計劃：新長客西站預計年內啟用

　　目前，新長客西站的外部裝飾已基本完成了，整個外表裝飾主要用了銀色的鋁材板，并襯有玻璃幕墻。遠遠望去，整個建筑很像一枚巨大的銀色橢圓形“橄欖球”。再仔細看看，原來每一塊裝飾外表的鋁板和玻璃規格都不同，以此增強了整個外觀的視覺效果。

　　目前，新站內部正在安裝空調及消防管道。按目前的工程進度，預計年底前新站即可建成并投入使用。

　　新長客西站面積是現有老站的4倍，總占地面積3.7萬平方米，總建筑面積2.5萬平方米。建成后可實現室內長客、公交、出租車及未來地鐵的零距離換乘。地上一層為換乘大廳、物流中心、公交調度中心；二層為售票大廳、候車大廳和多功能廳；三、四層為管理辦公區、司乘人員和候車人員的休息區。

　　新站建成后，原站前的公交始發線路103路、264路、241路等4條線路都將遷到這里來，此外，還會引進一些新線路。

　　數據：新站日送旅客量是老站4倍

　　老長客西站有客運線路66條，日發送班次達212個，站前的公交始發線路不能滿足市民的換乘需求。而新建的長客西站投入使用后，發車位將有20個，每日發車班次將達到450個，設計日運送旅客能力1.5萬人次，運送的旅客是原來的4倍左右。

　　目前，新站二層的購票窗口已基本完成，位于整個二層大廳的中間位置。候車區則緊挨著檢票口。購票口南側設有專門的休息區，乘客可以在這里一邊吃飯、喝咖啡，一邊候車。這里共設了6個檢票口，今后，還將安裝自動檢票機，乘客上車實現無人工自動檢票，只要在機器上輕刷一下票卡即可通過。