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7月2日凌晨零時50分,載著600名旅客的“青1”次列車,在經過約13個小時的運行后,順利抵達終點站拉薩。 “為確保車內紫外線強度不至于過高,列車的車窗玻璃選用了低輻射中空玻璃,紫外線透過率不高,經過濾后,車內紫外線強度與平原環境下基本一致。”青藏鐵路建設總指揮部原宣傳部長童國強說,“不僅如此,青藏旅客列車外皮也是綠色的,采用的是配套丙烯酸聚氨酯雙組分油漆,經過在青藏線1年的暴露試驗,表層漆面完好,防紫外線、抗風沙、耐溫差的性能完全符合要求。
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