高端資陽聲測管拯救中國鋼鐵行業 純屬鋼市無稽之談

高端資陽聲測管拯救中國鋼鐵行業 純屬鋼市無稽之談

最近，白菜很無辜，總有人拿鋼材價格與其相比較。“鋼材白菜價”論調暫未停歇，“高端資陽聲測管救市”觀點再被熱炒，支持者稱，“中國鋼價售價過低根本在于低端產品過多而高端產品嚴重缺乏，比如不少特種鋼材仍依賴進口，應加大附加值高的資陽聲測管帶管產量。”更有甚者，認為只有大規模發展高端資陽聲測管，中國鋼鐵行業才有救。 事實果真如此么？任何行業的發展，離不開經濟大環境，中國仍處于工業化進程中，經濟發展所處階段決定其鋼材需求結構，一味盲目追求高端資陽聲測管將得不償失；越是高端品種，受眾超小，而受到相關部門鼓吹要提高板帶管比的影響，部分高端品種已經由藍海變成紅海，供應嚴重過剩，售價極不理想，資陽聲測管全部高端化，將走產能過剩老路；另外，高端資陽聲測管的進口量不足以激活鋼市。由此，我們還會鼓吹高端資陽聲測管拯救中國鋼鐵？
跳出經濟發展階段力推高端資陽聲測管為時尚早 鋼鐵行業是國民經濟重要支柱行業之一，為經濟運行提供大量原材料，而經濟發展帶動鋼鐵業不斷壯大，鋼鐵與宏觀經濟兩者相輔相成。但，不同經濟發展階段所需要的鋼材品種結構有所不一樣，即經濟發展態勢決定鋼材需求結構。
數據顯示，2013年，我國城鎮化率為53.7%，而發達國家完成工業城鎮化峰會多達60-70%甚至更高。顯然，中國仍屬于發展中國家，尚未完成城鎮化和工業化。盡管新一屆中央政府正加大力度調整經濟結構、轉變經濟增長方式，改變以往靠投資和出口為主要拉動力的經濟形態，但這不可能一蹴而就。這意味著，未來幾年甚至更長時間內，中國仍將大力推進城鎮化，仍然要搞基礎建，投資仍將是中國經濟主要拉動力，只是貢獻率將緩慢下降。 無疑，中國仍然需要大量螺紋鋼等建筑鋼材。與此同時，制造業升級不可能在短時間內實現，所需要的資陽聲測管品種也將是百花齊放，既需要用于象奔馳這種高端汽車的資陽聲測管，也需要大量用于生產奇瑞QQ、面的等普通資陽聲測管產品。
可以說，單純從鋼材產品價格推導，應該生產更多價值更高的高附加值產品的思路明顯不對，根本原因在于經濟發展階段決定了鋼材需求結構，脫離此背景談用鋼猶如空中樓閣。 在此經濟背景之下，是否有必要跳出來說“高端資陽聲測管需要大上，快上”？ 脫離高端資陽聲測管受眾易致產能過剩怪圈 大中國，大時代……中國崇尚“大”，鋼鐵產業也是以“大”為美。企業產能產量、高爐有效容積等指標無一不以大為追求目標，相關部門劃定落后產能同樣采用關小放大，用屁股決定腦袋的思維認定小型設備如高爐、轉爐等就是落后產能或落后生產裝備。
2005年起，各地鋼企前赴后繼、不管不顧地上馬資陽聲測管生產線，短短幾年時間內中厚板、無縫管等品種產能大幅增加，供應成災，企業盈利下降、生存困難。 “十二五”規劃中，各鋼企再次提出要建幾大精品基地、幾大優勢品種以及過高的高附加值產品比例，主要集中在冷軋硅鋼、高等級汽車板、家電板等品種。如今，冷軋硅鋼供應大幅增加，高級汽車板產能在最近幾年將集中投產，即將步管線鋼、石油管后塵。

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